Kategorijas

Pēdējie komentāri




Tagu mākonis

Kalendārs

Augusts 2018

Gadu atpakaļGadu uz priekšu
POTCPSSv
  0102030405
06070809101112
13141516171819
20212223242526
2728293031  
Jaunumu par šo periodu nav

Banner

eco_baner_latvija

Top 5 kas ir jāzin visiem

Fakti

---- 2010.gadā Latvijā nav reģistrēts vel neviens elektromobilis.

---- 2010.gadā Latvijā reģistrēti 800 hibrīdauto.

Volkswagen Space Up! Blue

Izvietoja: Enders Izvietots: 1 aprīlī 2012 23:23 Komentāru: 0 Kategorija: Hibrīdauto Skatījumu: 671

Space-Up-Blue

 

Šodien ir skaidrs, ka vienkāršs, kompakts, mazjaudīgs auto ir jebkura pasaules mēroga reputācijas autoražotāja panākums. Up! ir Volkswagen pilsētas auto jaunai „ģimenei”. Konceptauto Space Up!, kas tika prezentets Tokijas izstādē 2007.gadā, ir šīs ģimenes kompakts minivens.

Volvo prezentēja savu "gudro" ladēšanas sistēmu TULK

Izvietoja: Admin Izvietots: 25 martā 2012 19:39 Kategorija: Volvo

Новинка позволяет заряжать машину от любой розетки (на стоянке, около работы, у магазина, в гостях у друзей), но счёт за закачанную энергию будет выставлен именно владельцу легковушки. И это не единственное достоинство разработки.

«Интеллектуальная инфраструктура для электромобилей» (Electric Vehicle Intelligent Infra Structure, ELVIIS) – совместный исследовательский проект Volvo, Ericsson, Göteborg Energi и Viktoria Institute. Партнёры разработали комплексное решение для зарядки машин «где угодно». Оно включает в себя удобный интерфейс для управления параметрами зарядки (в машине) и невидимую для человека «подводную часть».

 

С ELVIIS водитель использует любую доступную розетку. Положение точки заправки определяется по спутниковой навигации в машине. С помощью сенсорного экрана в электромобиле (либо дистанционно – через смартфон или планшетник) владелец авто задаёт желаемое время зарядки и запрашиваемое количество энергии (добавляемый километраж).

 

Используя сотовую сеть, автомобиль связывается с компьютерами энергетической компании, чтобы согласовать тариф и сообщить количество энергии. Фактическое время начала заправки может сдвигаться компьютером в зависимости от смены тарифа (день/ночь, утро/вечер), если это возможно. Такая подстройка сэкономит средства владельца машины.

Эта же автоматика заодно позволит энергетикам более гибко реагировать на колебания в потребляемой мощности и даже самим сглаживать её. Подразумевается, что такая система окажется выгодна, когда число электромобилей станет велико.

 

По ev-charging/21614/">информации Gizmag, если несколько машин, адаптированных под работу с ELVIIS, одновременно подключатся в сеть, приоритет в зарядке будет отдан тем, кому нужно быстро получить «аварийную» порцию километража и отправиться дальше в путь. А те автомобили, владельцы которых решили оставить их на стоянке на несколько часов, смогут спокойно подождать своей очереди.

При любом нештатном прерывании процесса зарядки соответствующее сообщение отправляется на мобильник водителя.

И самое интересное, счёт за данную заправку компьютеры энергетической сети просто приписывают к домашнему счёту за электричество владельца машины, где бы фактически он свою машину ни заряжал.

 

Леннарт Стегланд (Lennart Stegland), вице-президент Volvo по электрическим силовым установкам, заявил: «Наша основная цель заключается в том, чтобы владелец электрического транспортного средства не жертвовал свойствами, которые он ожидает от роскошного автомобиля. Умная технология зарядки от любой розетки и автоматическая оплата через собственный счёт за электричество — прекрасный пример того, что повседневное использование электромобиля может стать более лёгким».

В качестве платформы инженеры выбрали Volvo C30 Electric. Пяь таких машин, оборудованных семидюймовым цветным сенсорным экраном, получили всю необходимую начинку, чтобы заряжаться по принципу ELVIIS.

В течение года система будет проходить тестирование. А пока партнёры по проекту выставили переделанный C30 в Барсене на международном конгрессе по коммуникационным устройствам (Mobile World Congress 2012), который открылся вчера, 27 февраля.

 

 

Vel viens solis preti daudz ietilpīgākajām baterijam no laboratorijas Sandia (TULK)

Izvietoja: Admin Izvietots: 4 martā 2012 03:32 Kategorija: Tehnoloģijas

skidrais elektrolits

Vocis Driveline Controls divpakāpju ātrumkārba elektromobiļiem

Izvietoja: Enders Izvietots: 12 februārī 2012 00:00 Komentāru: 0 Kategorija: Tehnoloģijas Skatījumu: 1428

Antonov PLC

 

Vai elektromobilim būtu nepieciešama tradicionāla mehāniska ātrumkārba? Ilgu laiku, inženieri uzskatīja, ka elektrisko automašīnu konstrukcija savienojumā ar  vienpakāpes transmisiju ir veiksmīgākais izpildījums enerģijas zudumu samazināšanai. Taču neseno rietumu konstruktoru inovācijas atvēra jaunu skatījumu par daudzpakāpju transmisijas izmantošanas iespējā. Piemēram, trīs ātrumu transmisija Antonov PLC sola par 15 procentiem ietaupīt enerģiju.  Veiksmīga ģeneratora mijiedarbība ar daudzpakāpju automātisko ātrumkārbu bremzēšanas laikā ļaus izstrādāt vairāk enerģijas.   Nesen vēl viens britu uzņēmums (Vocis Transmisija Controls) iepazīstināja ar divpakāpju pārnesumkārbu, kas var ietaupīt līdz pat 10% elektroenerģijas.

 

Visekonomiskākie auto - top 10

Izvietoja: Arturs Izvietots: 5 februārī 2012 19:19 Komentāru: 0 Kategorija: Hibrīdauto Skatījumu: 7160

top10

Vai elektromobilis tiešām ir dabai draudzīgs???

Izvietoja: enders Izvietots: 23 janvārī 2012 07:16 Komentāru: 0 Kategorija: Elektromobiļi Skatījumu: 1219



Ekspluatācijas brīdī elektromobilis neizdala CO2 emisiju, bet tas patērē lielu enerģijas daudzumu, kas  nāk «no kontaktligzdas līdz automobiļa akumulatoriem». Bet  mums ir neieciešama elektrība! Kas noteiks brīdi, kad elektrības impulss plūst no kontaktligzdas līdz auto baterijām. Atkarība no elektrības iegūšanas avota ,  ražošanas procesā var tikt izdalīta CO2 emisija. Atkarība no valsts izvēlēta plāna elektroenerģijas iegūšanai ietekme uz vīdi šajās valstīs var ievērojami atšķirties.   

Volkswagen Golf Twin-DRIVE tiek testēts Eiropā

Izvietoja: Arturs Izvietots: 17 janvārī 2012 08:14 Komentāru: 0 Kategorija: Hibrīdauto Skatījumu: 1602

VW elektromobilis

 

Pāris gadus atpakaļ Volkswagen paziņoja par plāniem 2013-2014.gadā izlaist vairākus hibrīda un elektriskos modeļus. Vācijas uzņēmums pakāpeniski virzās uz savu mērķi un nesen tika uzsākta plug-in hibrīda Volkswagen Golf Twin-DRIVE testēšana.

Volvo C30 Electric video

Izvietoja: Enders Izvietots: 16 novembrī 2011 15:15 Komentāru: 0 Kategorija: Volvo Skatījumu: 1338

 

Gandrīz katrs sevi cienošs autoražotājs ar pasaules mēroga reputāciju jau iegādājās vai izstrādāja vismaz vienu elektrificēto automobili. Volvo ir šīs grupas daļa. Zviedrijas autoražotājs testē savu C30 Electric kopš pagājušā gada rudens. 

Volvo izlaiž 2012. gada Volvo V60 Plug-in Hybrid Eiropai

Izvietoja: Bruno Izvietots: 26 oktobrī 2011 02:02 Komentāru: 0 Kategorija: Volvo Skatījumu: 1416

Volvo V60 Plug-in Hybrid

 

Klajā šis auto nāca 2011. gada Ženēvas auto izstādē, Volvo V60 dīzeļa, elektriskais plug-in hybrid versija Eiropā parādīties varētu nākamā gada sākumā. Uz Amerika gan, tam doties vēl nav ieplānots, bet tomēr Volvo fani no Amerikas cer, ka Volvo drīzumā piedāvās arī benzīna versiju šim auto un to piedāvātu arī Amerikas tirgum.

Vis par Segway

Izvietoja: enders Izvietots: 9 oktobrī 2011 15:14 Komentāru: 0 Kategorija: Segway Skatījumu: 3934

segway

 

 

Segwey pasaulē pirmais elektriskai skūteris ar auto līdzsvarošanas sistēmu.

Ātrs, kluss, nav nepieciešama degviela, videi draudzīgs personīgs transportlīdzeklis, kas ir viegli vadāms un patīkams lietošanā.

 

Elektriskais skūteris Segway – ir lieliska izklaide. To var izmantot ne tikai, lai sarīkotu vienkāršu pastaigu pa ielu, bet arī aizraujošu ceļojumu lielā ātrumā un uz ievēroju attālumu. Segway - izcils transportlīdzeklis, viegli lietojams pilsētas teritorijās un pat iekštelpās. To var izmantot, ja attālums ir pārāk liels, un prasa vairāk laika pastaigājoties.

Lappuses: Pāriet uz lappusi 1 2 3
Eco Auto
Powered by CMS Eleanor © 2018
Lapa ģenerēta 0.043 sekundi(es). Izmantots pieprasījumu: 15. GZIP ieslēgts.
© Copyright